截至5月15日的最新数据显示，全球新造船价格指数已连续7周环比上涨，在散货船和气体船价格领涨下，进一步验证了船厂产能紧张、订单饱满（普遍排至28年后）的行业高景气度。这一趋势的核心投资逻辑在于，船价持续上行锁定了未来几年的高价订单，龙头船企已进入利润率和业绩同步加速释放的确定性通道，其盈利能力将随着高价船的陆续交付而持续提升。关注：中国船舶/松发股份（龙头船厂，在手订单饱满且利润率进入加速提升通道），中国动力（受益于高附加值双燃料船机订单增长），中船防务/苏美达（行业景气周期中的弹性标的）