PTTGC在2026年一季度分析师会议上表示,霍尔木兹海峡关闭导致烯烃市场供需转向平衡,年产能损失1020万吨结构性损坏和3450万吨开工率下调,预计烯烃利润率下半年回落。公司一季度仅对20%货量套保,并评估多元醇业务战略选项,2026年底前出方案。
PTTGC召开了2026年第一季度线上分析师季度会议,会上管理层分享了对当前行业格局的观点,也更新了公司运营近况。整体来看,本次会议的基调偏中性。
不出市场所料,PTTGC认为霍尔木兹海峡关闭,已经推动2026年预期烯烃市场格局从此前预判的供应过剩转向供需更趋平衡,这一变化来自结构性损坏(年产能损失1020万吨)和该地区整体开工率下调(年产能损失3450万吨)带来的总产能收缩。虽然受损的结构性产能可能需要2-3年才能修复,但PTTGC指出,包括中国在内的北亚地区开工率大概率已经在4月触底。管理层预计烯烃利润率将在2026年下半年开始回落。我们认为这一判断和我们的观点基本一致:只要霍尔木兹海峡的航运中断不会持续到2027年,本轮冲突只会把供应过剩风险推迟一年左右。因为这并非永久性供应损失,中国的新增产能依然是影响市场供需平衡的核心风险。
PTTGC预计,中东冲突对芳烃市场的影响更为有限,一方面本轮冲突带来的供应扰动很小,另一方面中国多数芳烃产能都和炼体一体化配套。
在炼油市场方面,PTTGC依然看好中间馏分油行情。霍尔木兹海峡的航运扰动可能推动中间馏分油市场在6月达到供应最紧张的顶点。不过管理层预计,炼油开工率会从10月起逐步回归常态。PTTGC预测,2026年下半年柴油裂差价将维持在30美元/桶左右;3月该价差为64.3美元/桶,2026年二季度预期区间为69-72美元/桶;这意味着2026年全年平均价差为39-42美元/桶,我们的预测值为41.7美元/桶。管理层也强调,原油溢价已经大幅攀升,从3月的5-6美元/桶,分别涨到了4月的25美元/桶和5月的44美元/桶。
在套期保值头寸方面,PTTGC2026年一季度仅对20%的货量做了套保,远低于50%的政策上限。预计一季度之后的套保货量仍会维持在20%以下,意味着未来对冲带来亏损的下行空间会进一步收窄。
PTTGC目前正在评估其多元醇业务的战略选项,预计2026年底前会给出最终方案。
我们维持对PTTGC的持有评级,目标价为31泰铢。