5月12日，国内航司打破每月5日调价惯例，宣布自5月16日起将800公里以上航线燃油附加费上调至170元，以传导4月国际高油价带来的成本压力。此举被视为对需求韧性的极限测试，市场正密切关注此次提价能否在覆盖约60%燃油增量成本的同时，不显著侵蚀客运量，从而验证航司在成本高压下的盈利修复能力。关注：春秋航空（低成本模式下燃油附加费对成本覆盖度最高，业绩确定性强），中国国航/中国东航/南方航空（股价已反映成本悲观预期，估值处于历史低位，油价若回落则业绩弹性巨大），大秦铁路（航空高票价或带来部分客流向高铁溢出）