截至5月8日的数据确认，全球新造船价格指数在油轮与散货船订单高增的背景下，已连续六周环比上行至184.37点。这验证了船厂在手订单饱满、产能紧张下的强议价能力，并且随着人民币升值船厂仍能提价，表明船价的趋势性上涨将直接转化为船企的利润弹性。关注：中国船舶/中船防务（行业龙头，手持订单饱满直接受益于船价上涨），松发股份/苏美达（受益于行业高景气度），中国动力/亚星锚链（核心配套设备供应商需求有望提升）